原标题：速览 | 特斯拉再上调国内Model 3、Model Y价格，不到半年已涨价5次

出品 | 搜狐科技

编辑 | 梁昌均

12月31日消息，据特斯拉中国官网显示，Model 3以及Model Y两款车型的后驱版宣布涨价，这已是特斯拉在国内不到半年第五次涨价。其中Model 3后驱版调后价为26.5652万，上涨1万；Model Y后驱版调后价为30.1840万，上涨2.1万，交付预期均为12-16周。此外，Model Y后驱版不再享受国家补贴。

这距离特斯拉上次宣布涨价仅过了一个月。今年 11 月，特斯拉把国产Model 3后轮驱动版售价上调1.5万元至25.09万元，后不到一周再次上调至25.5652万外，并将Model Y的价格上调到28.0752万元。

此外，在价格上调的同时，特斯拉将Model 3配置也进行了微调，续航从原先的 468 公里（NEDC工况）提高至 556 公里(CLTC工况)，百公里加速则由5. 6 秒降至6. 1 秒。而Model Y后轮驱动版在售价不变的情况下，百公里加速由原先的5. 6 秒变慢至6. 9 秒。

不同于此前的持续降价，随着芯片短缺、产能危机，特斯拉自今年8月以来多次涨价。据统计，2020年，特斯拉总计对国产Model 3进行了5次降价，每次降价后特斯拉门店都门庭若市。在今年7月份，特斯拉推出了国产Model Y标准续航版，其补贴后售价仅27.6万元，比此前的长续航版低7.19万元。随后，特斯拉又将Model 3标准续航升级版的价格下调了1.5万元。

这是特斯拉今年在中国市场最后一次降价，随后特斯拉就开启了涨价路线。8月4日， Model S长续航版售价上调至85.999万元，涨幅3万元。9月11日，特斯拉中国官网再次显示，Model Y高性能版价格上调1万元至38.79万元。

算上此次涨价，特斯拉自8月以来在国内已经完成了5次涨价行为。但相比于中国市场，美国市场涨得更离谱。据了解，今年以来特斯拉在美国市场已经提价了十多次。

对于为何要涨价，特斯拉CEO马斯克在此前在2021年年度股东大会上曾表示，“我们的目标是让汽车的价格尽可能便宜。但是，我们的供应链面临巨大的成本压力，所以我们不得不暂时提高汽车价格。不过，这只是暂时的，我们希望随着时间的推移降低汽车的价格，让它们更便宜。”

财报显示，特斯拉在第三季度的全球库存周转天数仅有6天，而在上个季度，特斯拉的这一指标还是9天。库存周转天数降低，意味着特斯拉的产能非常吃紧。尽管特斯拉在第三季度解决了芯片供应危机和物流限制等问题，不过供应链短缺仍将会是特斯拉面临的最大问题。

早前，马斯克就多次称面临供应链方面的压力，直言芯片是影响其至少50%增长的最大威胁之一，并已经影响到特斯拉的新车上市计划。他还预测称，供应链的挑战可能需要至少12个月才能有所好转，特斯拉应该会在2023年渡过短缺情况。这也意味着，在供应链危机难以彻底解决之前，特斯拉仍存在涨价可能。返回搜狐，查看更多

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